Forum SDplanes.France

Bonjour express,

sur le SD-1 le parachute peut être fixé sur la cloison pare-feu ou derrière le siège du pilote, suivant le poids du moteur; cela vise à obtenir une bonne base de centrage.

Dans les deux cas, l'avion est suspendu en trois points: deux sur les fixations hautes du bâti moteur sur la cloison pare-feu, le troisièmesur le flanc droit du fuselage. Les longueurs des suspentes sont effectivement prévues pour que l'avion descende à plat.



Les câbles avant étaient en acier Ø 4mm et l'arrière en acier Ø 3,5mm; je dis étaient car ces câbles acier sont de plus en plus souvent remplacés par des câbles textiles Dyneema, plus gros mais beaucoup plus légers.

Bruno

okkk ! j'essaie de m'imaginer la chose , et je ne voie pas comment les suspentes arrières -topologiquement-pourriant etre ailleurs que filantes le long du fuselage , lorsque le parachute n'est pas deployé?

Ne cherchez plus!
Effectivement les suspentes passent à l'extérieur du fuselage, côté droit.

Au début, cela se voit un peu:


mais avec du travail cela se voit moins:


et certains font quasiment des miracles (notez l'astuce de la déco qui court le long des câbles...):


mais vous voyez, ce n'est pas gênant si depuis le temps que vous regardez des SD-1 vous ne l'aviez pas remarqué...

Bruno

hihi en effet ...  
Maintenant reste à voir ce que cela peut donner sur celui que j'ai entre les mains (construction metal..)